手机九游会：“更薄更轻更强”马瑞利发布新一代全铝散热器

j九游会：

  在轿车产业加快迈向高集成化、轻量化年代的浪潮中，轿车职业先进的移动出行供货商马瑞利在上海车展前夕发布新一代全铝散热器LT-RAD Gen2.0。这款产品选用职业抢先的超薄全铝水室规划，搭载独家扁管扰流技能和加密翅片，X方向最大节约43%、能效进步8%、分量最高减轻8%，从头界说了新能源轿车上紧凑型高功能散热器技能的新标准，不只满意了轿车制造商苛刻的空间布局需求，一起也进一步进步了车辆能效。

  以更薄、更轻，更强为中心优势，马瑞利新一代全铝散热器与传统树脂水室散热器比较，在规划上完成了显着的优化和晋级：

  新能源轿车前舱空间宝贵且有限，散热器厚度直接影响电池、电驱等中心模块的布局灵活性，甚至造型规划的可能性。马瑞利全铝散热器经过全铝水室代替传统树脂水室，完成了33%-43%的厚度减薄。为轿车制造商腾挪出要害空间资源，完美满意新能源车型的高度集成需求。

  马瑞利全球执行副总裁兼我国区总裁申克磊先生表明：从厚到薄不只体现了资料工艺的改造，更推动了整车规划理念的立异。咱们的全铝散热器协助轿车制造商在有限空间内装得下、散得快，为下一代车型研制供给强壮技能支持。

  新能源轿车轻量化与散热功率的平衡始终是职业难题。马瑞利全铝散热器选用全铝原料结合立异的超薄水室/扁管规划，成功将散热器分量下降8%，完成显着轻量化打破。该产品还融入了马瑞利的两项独家技能立异，一是扰流扁管技能（Dimple结构），它能有用优化低流量工况下的冷却液扰动，大幅度进步换热功率；二是高密度开窗翅片规划，这一规划显着进步了翅片与空气的触摸面积。两技能的使用使换热功能进步了8%，从根本上协助新能源轿车打破散热瓶颈，缓解续航焦虑问题。

  新一代全铝散热器还选用了先进的水室钎焊工艺，完全改造了传统规划，奇妙消除了易老化且漏液危险高的EPDM密封圈，经过精细焊接技能进步了散热器的密封功能，有用处理职业长时间面对的漏液危险问题，极大进步了产品可靠性。此外，全铝原料使得散热器愈加易于拆解和收回，契合企业的环保理念。

  马瑞利具有超越80年轿车热办理范畴的技能堆集和继续立异经历。自2018年起，公司推出了具有里程碑含义的CZK系列散热器，该系列新产品的轻量化与换热功能体现杰出，稳居职业领头羊。随后在2022年，马瑞利进一步迭代晋级，推出LT-RAD Gen1.5产品，该产品选用立异的V型扁管规划，为用户更好的供给了更优质的散热处理方案。在此基础上，2025年马瑞利重磅发布全铝散热器，这款新产品奇妙地同享了CZK系列的芯体渠道，包含扁管和翅片等中心组件，为轿车制造商带来了更多新挑选。值得一提的是，这款立异产品现已经过了国内头部轿车制造商的出产验证，方案于2025年下半年完成量产，全面赋能新能源车型的散热系统晋级。

  马瑞利将于2025 年 4 月 23 日～ 5 月 2 日在上海世界轿车博览会H1.2-1BF009 展位露脸。到时，参观者可以终究靠现场的全铝散热器演示进行深化了解。未来，马瑞利将继续深化热办理范畴技能立异，为全世界轿车制造商供给更抢先、高效且经济的处理方案，助力新能源轿车产业完成高能效、高可靠性与低成本的协同开展。

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